上海通用电机厂家？

一、上海通用电机厂家？

上海电机厂、上海先锋电机厂等等。

二、工程塑料、通用塑料、专用塑料之间的区别？

通用塑料是指产量大、用途广、成型性能好、价格较廉的常用塑料。如聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等。制成的产品有塑料薄膜、管材、编织袋及塑料日用品等。通用塑料的产量和用量占全部塑料的80以上。工程塑料是指满足工业零件使用的塑料。相对来说，它们产量较大，应用范围较广。主要有ABS、聚碳酸酯、尼龙、聚甲醛、改性聚苯醚热塑性聚酯等。制品有电视机壳、塑料齿轮、光学材料、密封垫等。还有一种就是特种工程塑料，它除具有工程塑料的特性外，其综合性能更高，长期使用温度在150℃以上。还具有特殊的功能和特殊的用途。主要应用于高技术工业，如原子能、火箭、卫星、航天、汽车、电子和运动器材等方面的结构材料。常用的特种工程塑料有氟塑料、硅树脂、聚酰亚胺、聚醚醚酮、液晶聚合物等。

三、很多不同厂家的车都标有"上海通用","上海通用"是什么意思？

因为通用下属有多个汽车品牌，所以这些汽车品牌都会标明总公司的名字，通用和上海汽车合资成立上海通用，引进雪弗兰，别克，凯迪拉克等品牌，所以就出现了多个品牌后面标有上海通用的情况

四、珠江塑料厂家？

珠江流域的塑料厂家有

广州市新宏盛塑料制品，广州市典今精密制造，广州市跃友塑料制品， 广州市创龙塑料制品，优亚（广州）日用制品，广东唯美康体育设施，广州市统亿塑料制品，广州市兴鹏塑料制品，广州市鑫銘塑胶制品，广州市誉达塑胶制品，广州市联特塑胶制品有限公司

五、什么是通用塑料？包括哪些品种？

现在市场上通用塑料主要有五种，，即聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯及ABS。它们都是热塑性塑料。

聚乙烯（PE）

聚乙烯是塑料工业中产量最高的品种。聚乙烯是不透明或半透明、质轻的结晶性塑料，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达－70 ~ －100℃），电绝缘性、化学稳定性好，耐酸、耐碱及盐类水溶液的侵蚀，但不宜用强碱性洗涤剂擦拭或浸泡，不耐热。聚乙烯适宜采用注塑、吹塑、挤塑等方法加工。 PE根据密度不同可分为：低密度聚乙烯LDPE；高密度聚乙烯HDPE；线性低密度聚乙烯LLDPE。聚乙烯通常制作食品袋及各种容器。

聚丙烯（PP）

聚丙烯是由丙烯聚合而得的热塑性塑料，通常为无色、半透明固体，无臭无毒，密度为0.90 ~ 0.919克/厘米，是最轻的通用塑料，其突出优点是具有在水中耐蒸煮的特性，可在100℃的沸水中浸泡不变形、不损伤，耐腐蚀，常见的酸、碱有机溶剂对它几乎不起作用，强度、刚性和透明性都比聚乙烯好，缺点是耐低温冲击性差，易老化，但可分别通过改性和添加助剂来加以改进。聚丙烯的生产方法有淤浆法、液相本体法和气相法3种。聚丙烯多用于食具。

聚氯乙烯（PVC）

聚氯乙烯是由氯乙烯聚合而得的塑料，色泽鲜艳、耐腐蚀、牢固耐用，通过加入增塑剂，其硬度可大幅度改变。聚氯乙烯的生产方法有悬浮聚合法、乳液聚合法和本体聚合法，以悬浮聚合法为主。由于在制造过程中增加了增塑剂、抗老化剂等一些有毒辅助材料，故其产品一般不存放食品和药品。

聚苯乙烯（PS）

通用的聚苯乙烯是苯乙烯的聚合物，容易着色、透明性好，但有发脆的缺点，因此，通过加入聚丁二烯可制成耐冲击性聚苯乙烯（HTPS）。它耐酸碱腐蚀，但易溶于氯仿、二氯乙烯、香蕉水等有机溶剂。聚苯乙烯的主要生产方法有本体聚合、悬浮聚合和溶液聚合。聚苯乙烯多用于制作灯罩、牙刷柄、玩具、电器零部件。

ABS

ABS树脂是丙烯腈－丁二烯－苯乙烯三种单体共同聚合的产物，简称ABS三元共聚物。这种塑料由于其组分A（丙烯腈）、B（丁二烯）和S（苯乙烯）在组成中比例不同，以及制造方法的差异，其性质也有很大的差别。 ABS适合注塑和挤压加工，故其用途也主要是生产这两类制品。ABS树脂色彩醒目，耐热、坚固、外表面可镀铬、镍等金属薄膜，可制作琴键、按钮、刀架、电视机外壳、伞柄等。

六、上海通用厂家免费送机油是真的吗？

当然是真的了，如果你买新城不但送机油还免费换机油呢，但是不是长期免费，而是就一次免费，所以大家买新车可千万别忘了在4S店第一次免费换机油，因为机油是厂家送的，买任何一台国产汽车都是新车免费换机油，不会和你要一分钱的，请记住。

七、通用塑料有几种？

1.

聚乙烯(PE) 聚乙烯是通用塑料当中产量最高的一个种类,它是一种结晶性塑料,呈现的都是不透明或者半透明的状态,耐低温性能非常好,最低可以在-70~-100℃使用,但是它的耐热性能是很差的。 另外它的电绝缘性也很好,化学性能稳定,能耐大多数酸碱的腐蚀,按照密度的不同可以分为低密度聚乙烯、高密度聚乙烯还有线性低密度聚乙烯。

2.

聚丙烯(PP) 聚丙烯通常的状态都是无色、半透明的固态,无臭无毒,质量非常轻,是通用塑料当中最轻的一种。 它最大的特点就是耐水蒸煮,在100℃的沸水中浸泡也不会不变形、不会损伤,而且它的耐腐蚀,强度、刚性和透明性都比聚乙烯要好的多。不过聚丙烯并不耐低温,很容易老化,想要改进只能通过改性和添加助剂来解决。

3.

聚氯乙烯(PVC) 聚氯乙烯就是我们常说的PVC,它是由氯乙烯通过聚合而获得的,聚氯乙烯的硬度不高,可以通过添加增塑剂来提高它的硬度。利用聚氯乙烯制作的硬制品和软制品都具有非常广泛的用途,如常见的pvc防水材料就是聚氯乙烯的软制品。

4.

聚苯乙烯(PS) 聚苯乙烯就是苯乙烯的聚合物,它的外观是透明的,无色、无臭、无味而

八、如何寻找生产塑料制品的厂家？哪个地区塑料厂家比较多？

要什么塑料制品呢？塑料井的话，找无锡正林，他们家多

九、如何看待上海通用更名上汽通用？

汽势Auto-First|刘天鸣/文

汽势Auto-First|程苗/插画

今年是上汽通用成立25年，一个超2000万车主的现象级车企。

四缸机回归、电气化转型组合拳、奥特能平台；别克品牌焕新、雪佛兰归位、凯迪拉克出列。站在下一个25年的起点上，上汽通用再启新局，再造一个新的上汽通用。

6月一开始，上汽通用便接连释放电动化转型消息。6月1日，别克品牌发布了全新品牌标识以及发展规划，更简洁、更富科技感的新品牌logo标志，预示着别克品牌逐步加速转型脚步，向着“更电动、更智能、更高端”的方向，开启品牌发展新篇章。5天后，Ultium奥特能电动车平台首款车型凯迪拉克LYRIQ锐歌开启大定。

事实上，曾经的上汽通用要领先于绝大多数合资品牌，尤其是在2017年，迈入年销200万俱乐部后，便开启三缸小排量发动机布局。激进的产品布局与消费需求背道而驰，销量表现持续走下坡路。在电动化转型上，上汽通用或许是吸取了三缸机战略失误的教训，慢下来并结合消费需求，扎扎实实地推进电动化转型。

电气化尝试不断

作为中国汽车市场上的老牌合资企业，上汽通用早在2008年便发布了“绿动未来”战略，推出了别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车，成为国内第一款量产混合动力中型车。同时，上汽通用计划在2010年以后逐步引入增程型E-Flex电力驱动系统以及燃料电池E-Flex电力驱动汽车。

2011年，上汽通用践行“绿动未来”战略，推出了赛欧电动概念车和雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车。几年后，上汽通用旗下三大品牌先后推出别克VELITE 5、别克微蓝7、凯迪拉克CT6插电混动、雪佛兰迈锐宝XL混动等多款新能源汽车产品。

在合资企业加速布局纯电动汽车市场的2020年，基于纯电动专用平台以及新一代电子电气架构打造纯电动汽车逐步面世。例如，基于MEB平台打造搭载E³电子电气架构的大众ID.系列产品。

当然，上汽通用也在第一时间布局纯电动汽车市场，推出了由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导设计别克VELITE 6纯电动车型。随后，上汽通用雪佛兰也推出首款纯电动汽车畅巡。但与大众、丰田、本田等在华合资公司不同，雪佛兰和别克品牌旗下纯电动汽车产品为中国市场专供车型。

直到2021年，推出基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ在国内亮相，9月，上汽通用正式发布Ultium奥特能电动车平台。上汽通用电动化进程迈入全新阶段。

Ultium奥特能电动车平台推出后，上汽通用并没有激进的布局纯电动汽车产品，而是通过凯迪拉克LYRIQ锐歌不断试探市场反应。据汽势Auto-First了解，凯迪拉克LYRIQ收到了不错的市场反馈，预售30天收获了超5000辆订单。

接下来，上汽通用逐步加速电动化转型，稳步扩充Ultium奥特能电动车平台产品。在2022年度“别克品牌日”上，上汽通用别克完善纯电动产品布局，计划在2022年到2025年间，推出5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，今年将推出2款奥特能平台电动车型。

同时，基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV别克Electra-X正式亮相。概念车搭载了全新一代VCS智能座舱系统，拥有同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，配备了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

上汽通用旗下凯迪拉克和别克品牌均在稳步推进电动化转型进程，但上汽通用雪佛兰却鲜有系统的电动化转型规划，也没有规划基于Ultium奥特能电动车平台打造的新一代纯电动汽车产品。

激进的2017年

与上汽通用保守的电动化转型形成鲜明对比的，是其激进的小排量三缸发动机的普及。

2011年，完成破产重组一年后的通用汽车宣布将开启第八代Ecotec发动机家族研发工作，这一代Ecotec发动机家族主要研发目标为涡轮增压小型化。三年后，通用汽车早于规划日期推出小排量Ecotec发动机家族，包括4款三缸发动机、6款四缸发动机以及一款双离合变速箱，发动机排量区间为1L-1.5L。

随后，上汽通用便将第八代Ecotec发动机家族引入中国市场国产，上汽通用湖北武汉工厂、东岳动力总成有限公司对生产线进行改造升级，于2017年投产1.0L涡轮增压发动机。

2017年，上汽通用发布三缸发动机，实现排量从1.0T到2.0T全系动力总成布局，小排量发动机在华布局走在了所有车企的前面。同时，欧洲车企不断在三缸发动机领域的布局，使得上汽通用认为三缸发动机必然会成为未来发展的主要方向之一。

为了提前抢占市场，上汽通用先后对英朗、昂科拉、GL6、迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹、创酷、创界等车型换装三缸发动机，并且部分车型换代后仅提供三缸发动机。

即使上汽通用三缸发动机有众多优点，平顺性与普通四缸发动机接近，但中国消费者并不买账，部分车型销量呈现出断崖式下滑。以别克英朗为例，2017年全系换装三缸发动机后，销量一路下滑，2018年全年英朗销量仅有26.2万辆，同比暴跌了37.2%，2021年别克英朗换回四缸发动机后，月度销量一度重回乘联会轿车销量排行前三名。

激进的三缸发动机推广，使得上汽通用销量表现形成了一条明显的分界线。从2008年到2017年，上汽通用销量保持增长势头，在2017年更是迈入年销200万俱乐部，但从2018年开始，受市场大环境以及自身战略布局的影响，销量逐年下滑并未有突破，很难回到200万辆巅峰。

憋屈的雪佛兰

上汽通用旗下三大品牌中，雪佛兰可谓是最为憋屈的一个。作为全球为数不多的百年汽车品牌，雪佛兰曾经在全球市场创下每7.2秒销售一台新车的纪录，在美国市场，雪佛兰品牌与可口可乐一样，成为美式文化的代名词。

2002年，金杯通用将雪佛兰开拓者引入中国市场，美系SUV的大块头外观设计和简洁内饰设计并没有赢得中国消费者青睐，销量不温不火，最终以停产退出告终。开拓者停产后，上汽通用完成对金杯通用重组，雪佛兰于2005年携景程和赛欧两款车型重回中国市场。

与第一次进入中国市场不同，雪佛兰没有将美式产品直接投放到中国市场，而是针对当时中国市场需求，将通用大宇汽车的部分产品导入中国市场，从家用轿车市场突破。

雪佛兰的产品布局策略收到了良好反馈，首年便交出8万辆销量成绩。2005年-2008年间，雪佛兰向中国市场导入乐风、科帕奇等车型，其中乐风曾创下超过43万的销量成绩。

2009年，上汽通用雪佛兰启动全系列产品布局，并将第一代科鲁兹（Cruze）引入中国市场。其中，科鲁兹迅速成为上汽通用雪佛兰的主力销售车型，月销量一度超过2万辆，跻身紧凑级轿车市场销量榜前列，取得连续64个月销量破万的佳绩。

凭借着多款热销车型，雪佛兰入华5年便完成了累计销量100万辆的成绩，2012年，雪佛兰实现累计交付200万辆，2013年12月达到第三个100万，13个月后雪佛兰品牌实现累计销量400万辆。

从2005年到2015年，雪佛兰完成了12个大系列53款产品的布局，产品涵盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车、电动车等多个细分市场，成为当时年轻消费者的首选合资品牌。

跨过400万辆后，雪佛兰在华销量表现开始逐步走下坡路，2021年雪佛兰品牌全年累计销量仅为26.98万辆，仅为2014年销量巅峰时期的三分之一左右。

销量表现的一路下滑，不仅仅是因为上汽通用激进的三缸发动机战略，还有雪佛兰品牌初期产品定位以及主力产品的硬伤。

由于初期中国消费者很难接受美式风格产品，雪佛兰将多款通用汽车与韩国大宇汽车联合开发的产品引入中国市场，以相对较低的产品售价迅速占领了一部分市场。这使得雪佛兰品牌被贴上的低端、性价比的标签。

曾经为雪佛兰贡献巨额销量的科鲁兹，经历三次改款后便彻底告别市场。随后，雪佛兰推出了更加运动的科鲁泽，进而弥补科鲁兹停产后雪佛兰产品矩阵运动轿车的短板。科鲁泽和科沃兹两款相对较新的产品使得科鲁兹打下的市场认知戛然而止。

除了科鲁兹停产外，雪佛兰陆续将赛欧、爱唯欧、乐骋、乐风、迈锐宝、科帕奇等车型停产，雪佛兰产品矩阵始终经历一轮大换血，缺少了一脉相传的产品情怀。

为了实现品牌向上，雪佛兰接连引入探界者、开拓者等海外市场表现出色的产品，但产品定价、长时间的以价换市以及品牌力下滑，并没有收到良好的市场反馈。同时，品牌定位相对更高的别克，在一定程度上会抑制雪佛兰品牌向上。

以价换量的凯迪拉克

在汽车产业百年发展史上，凯迪拉克创造了诸多的首次，例如第一个提出电子启动点火系统，第一个应用独立前悬挂系统，第一个量产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统等等。虽然凯迪拉克在北美市场名声大噪，但在进入中国市场初期表现不温不火。

2004年，凯迪拉克进入中国市场，初期以整车零部件进口到国内再组装的方式生产，投产了凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX两款车型，并进口凯迪拉克XLR销售。2006年年初，由于国产化率未能达到标准，凯迪拉克国产进程几乎处于停滞状态，凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX两款车型以进口形式在华销售。

直到2006年年底，凯迪拉克恢复国产，并推出旗舰级车型SLS赛威。2009年，在上汽通用“绿动未来”战略指引下，凯迪拉克以进口形式推出了凯迪拉克凯雷德Hybrid，成为当时中国汽车市场中少有的混动全尺寸豪华SUV。

以国产为主，进口为辅的经营战略虽然让凯迪拉克打出了名气，但销量表现却不温不火。据数据统计。2013年，凯迪拉克在华销量为5万辆，2014年销量增长47%至7.35万辆。

2015年，凯迪拉克采用了全新的命名方案，推出了凯迪拉克CT6。随后，凯迪拉克陆续推出CT4、CT5、XT4、XT5、XT6车型，市场表现一路走高，处于豪华品牌第二梯队头部。据数据统计，2016年，凯迪拉克年销量突破10万辆，2017年销量增长至17万辆，2018年销量更是达到22.8万辆，成为奔驰、宝马、奥迪之后，第四个迈过20万辆年销门槛的豪华品牌车企。2019年，凯迪拉克销量达到21.25万辆，出现微弱负增长，2020年，凯迪拉克销量超过23万辆，稳坐豪华品牌销量榜第四位，2021年，凯迪拉克累计销量达到23.31万辆。

虽然稳坐豪华品牌第二梯队头部，但以价换量的乌云长期徘徊在凯迪拉克的头顶。据研究咨询机构威尔森发布了一组2020年11月豪华车品牌在华平均成交价排行榜显示，凯迪拉克以26.36万元的平均售价位列倒数第三名，并且平均售价远低于同属于第二梯队的雷克萨斯、沃尔沃。

以凯迪拉克旗舰级轿车的CT6为例，终端优惠普遍在9万元左右，购车价与低一个级别宝马3系相近。较高的终端优惠一度让消费者调侃道“八折虎七折豹，六折沃尔沃没人要，五折凯迪偷着笑”。

消费者的调侃或多或少有些夸大，但凯迪拉克的以价换量确实影响到品牌发展，造成品牌形象受损、口碑下滑。

也正是因为终端市场大幅度优惠，凯迪拉克在电气化转型中，选择线上下定的营销策略，保证价格稳定，给消费者信心，确保在任何渠道购买的凯迪拉克电动车都是统一价格，避免经销商上演价格大战。

本土研发先行者

相较于福特、丰田、本田、大众等品牌，上汽通用本土化研发要早得多。1997年，通用汽车与上汽集团共同出资成立泛亚汽车技术中心有限公司，成为中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。

作为上海通用汽车的设计和工程中心，泛亚汽车技术中心曾完成别克品牌、雪佛兰品牌以及凯迪拉克品牌旗下车型的本土化研发，并且主导别克GL8、别克君越等车型的研发。毫不夸张地说，别克品牌之所以能够在中国市场上快速发展，不断满足中国用户消费偏好，离不开泛亚汽车技术中心的本土化研发实力。

当汽车产业步入电动化智能化转型中，泛亚汽车技术中心任然承担着本土化研发的重任。在Ultium奥特能电动车平台上，中国市场将使用专属的动力电池电芯，泛亚汽车技术中心深入参与电芯材料体系制定、制造工艺、性能评估、安全滥用和成本控制五大方面，并完成电芯的整体性能评价和试验认证。同时，国产Ultium奥特能电动车平台热管理技术的开发和验证也是有泛亚汽车技术中心主导。

大象转身虽然缓慢，但脚步更加稳重。上汽通用在转型道路上稳步前行，以平稳的姿态和健全的产品实力，满足不同消费者的需求。

十、通用风机厂家

在现代工业生产中，通用风机是不可或缺的设备之一。它们广泛应用于各个行业，包括石油化工、电力、水处理、制药等领域。因此，选择一个可靠的通用风机厂家至关重要。

通用风机在工业生产中发挥着重要的作用。它们用于将废气排放到大气中、提供房间通风换气、调节温度和湿度以及增压输送等多个方面。一个好的通用风机厂家应该能够提供高质量的产品，并且提供完善的售后服务。

选择一个可靠的通用风机厂家的重要性

选择一个可靠的通用风机厂家对于保证工业生产的正常运行至关重要。一个好的通用风机厂家应该具备以下几个特点：

• 良好的品牌声誉和口碑。
• 丰富的经验和专业知识。
• 研发和创新能力。
• 高质量的产品。
• 完善的售后服务。

只有满足这些条件的通用风机厂家才能够真正为客户提供满意的产品和服务。

为什么选择我们的通用风机厂家？

我们的通用风机厂家是业内知名的品牌，秉承着客户至上的原则，为客户提供高品质的产品和优质的服务。

首先，我们拥有多年的经验和丰富的专业知识。我们的团队由一群经验丰富的工程师和技术人员组成，他们具备深厚的技术功底和出色的解决问题的能力。无论是在设计、生产还是售后服务方面，我们始终保持专业和灵活的态度。

其次，我们注重研发和创新。作为一家领先的通用风机厂家，我们不断投资于研发新技术和新产品。我们与多所知名科研院校和研究机构合作，不断提升产品性能和品质，以满足客户不断变化的需求。

我们的产品质量始终是我们的首要任务。我们严格按照ISO9001国际质量管理体系标准进行生产管理，从原材料采购到产品组装，我们严格把控每一个环节，以确保产品的质量和稳定性。我们的产品通过了多项认证，质量可靠，性能卓越。

另外，我们提供完善的售后服务。我们的服务团队随时准备回应客户的需求，无论是产品的安装调试还是维修保养，我们都能够及时响应并提供解决方案。我们的目标是为客户提供最佳的售后服务，确保客户在使用我们的产品过程中无后顾之忧。

结语

选择一个可靠的通用风机厂家对于工业生产来说至关重要。我们的通用风机厂家以其卓越的品质、专业的技术和优质的服务赢得了众多客户的信赖。如果您正在寻找一家可靠的通用风机厂家，我们将是您的不二选择。