想进船级社有验船经验船级社要什么学历和资格证书？

一、想进船级社有验船经验船级社要什么学历和资格证书？

要求差不多，英语是必须过关的，相关的专业知识要有，切最好是“术业有专攻”这种，比如对材料或者焊接等知识有一定的能力，你跑过船，这个就很有优势，我认识的验船师有很多都是和你一样。不同的船级社待遇有差别，不过不是特别大，国外船级社基本都是年薪制，基本没有奖金这个概念，一般一年20w还是能保证的。中国船级社是个例外，表面上的工资很大众化，基本就是普通小白领的水平，但是和其他所有事业单位一样，奖金很多！加在一起比其他船级社只多不少！而且中国船级社捞的油水比较多，不过就是不好进，基本都是托关系或者是有牛逼后台的进去。

希望能够帮到你

二、pp材质和abs材质有什么区别？

1、密度 PP是所有合成树脂中密度最小的，仅为0.90~0.91g/cm3，是PVC密度的60%左右。这意味着用同样重量的原料可以生产出数量更多同体积的产品。

2、力学性能 PP的拉伸强度和刚性都比较好，但冲击强度较差，特别是低温时耐冲击性差。此外，如果制品成型时存在取向或应力，冲击强度也会显著降低。虽然抗冲击强度差，但经过填充或增强等改性后，其机械性能在许多领域可与成本较高的工程塑料相竞争。

3、表面硬度 PP的表面硬度在五类通用塑料中属低等，仅比PE好一些。当结晶度较高时，硬度也相应增加一些，但仍不及PVC、PS、ABS等。

4、热性质 与ABS相比，PP的耐热性是比较好的。

三、abs和刹车有什么关系？

如果遭遇紧急情况，一脚刹车踩到底，那么这时候，车轮就会牢牢的被刹车抱死。整个轮子在地上拖动（轮子不会转动了）。这时候，你打方向盘，都不会有任何用！汽车方向失控的状态。所以很危险。

ABS系统，就是为了防止这种现象的发生。ABS一旦探测到车轮抱死，会自动的松开刹车，让车轮重新滚动起来。然后又探测到车轮开始滚动了，于是再次自动全力刹车。—— 于是ABS启动之后，车轮就处于“旋转-抱死-旋转-抱死”的“点刹状态”。这时候，方向盘对于汽车来说，是依然有效的。所以ABS提高了汽车安全性。

四、abt和abs材质有什么区别？

ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。

这种材料具有以下特点：宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度; 冷却速度快,模具浇注系统应以粗,短为原则,宜设冷料穴,浇口宜取大,如:直接浇口,圆盘浇口或扇形浇口等,但应防止内应力增大,必要时可采用调整式浇口。模具宜加热,应选用耐磨钢。

五、ABS和电子手刹有关系吗？

电子手刹就是手刹，停车的时候用的，作用就是把车轮子抱死，不让车滑动。

ABS 是防抱死的，是在车在开动的时候，猛踩刹车，不一下把车轮子抱死，刹一下，放一下。车高速运动时候，车轮子被刹车抱死，容易翻车，而且车胎立马就废掉了。

总结：电子手刹是停车的时候抱死，让车停得更稳。ABS 是运动的时候，不抱死刹车，防止翻车。

六、OPP和ABS材质有什么区别？

一、成型温度不同

abs材料成型温度：200—240℃ 干燥条件：80—90℃ 2小时，pp材料成型温度：160—220℃，比重：0.9—0.91克/立方厘米 成型收缩率：1.0—2.5%。

二、性能用途不同

abs材料性能：综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性好，电性能良好。与372有机玻璃的熔接性良好，制成双色塑件，可表面镀铬，喷漆处理。有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等特点。

pp材料性能：结晶料，吸湿性小，易发生融体破裂，长期与热金属接触易分解。流动性好，但收缩范围及收缩值大，易发生缩孔凹痕，变形现象。

七、abs材质和pc有什么区别？

（一）PC材料

优点：PC是一种综合性能优良的非晶型热塑性树脂，具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性及耐化学腐蚀性，较高的强度、耐热性和耐寒性；增加耐高温125度，耐低温-40度。PC材料度，还具有自熄、阻燃、无毒、可着色等优点。

缺点：PC材料和金属相比硬度不足，这导致它的外观较容易刮花，但其强度和韧性很好，无论是重压还是一般的摔打，只要你不是试图用石头砸它，它就足够长寿。 不耐强酸，不耐强碱，不耐紫外线，耐弱酸，耐中性油。

　　（二）ABS材料

优点：ABS材料的综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好；有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别；ABS材料流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC材料等好，柔韧性好。

缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。

　　（三）ABS+PC

　　ABS+PC是指由ABS材质与PC材质混合再加上一层PC膜，这种材质的拉杆箱性能介于ABS和PC之间，结合了两者的特点。

　　（四）轮子

单向轮：单向轮的轴承较大，比较稳定，在坑坑洼洼地面上拖行受力强。缺点是只能拉着走，长时间拉行李箱胳膊会酸痛。优点是停止站立时不会因惯性或地心引力乱跑。另外在同材质的情况下，单向轮的抗撞击程度上要高于万向轮和飞机轮。

万向轮：就是能够水平360°旋转的轮子，缺点就是不容易固定。优点是走在光滑路面可以自由推拉，相当省力。万向轮在外观上又分为普通万向轮和飞机轮。飞机轮首先有8个轮子，抓地更牢固，所以挑选28寸、30寸这种大容量的箱子，选飞机轮更妥当，既结实又稳固。

刹车轮：刹车轮就是在万向轮的基础上多了一项功能：可刹车。

八、abs材质和pp材质有什么区别哪个好？

一、成型温度不同

abs材料成型温度：200—240℃ 干燥条件：80—90℃ 2小时，pp材料成型温度：160—220℃，比重：0.9—0.91克/立方厘米 成型收缩率：1.0—2.5%。

二、性能用途不同

abs材料性能：综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性好，电性能良好。与372有机玻璃的熔接性良好，制成双色塑件，可表面镀铬，喷漆处理。有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等特点。

pp材料性能：结晶料，吸湿性小，易发生融体破裂，长期与热金属接触易分解。流动性好，但收缩范围及收缩值大，易发生缩孔凹痕，变形现象。

九、abs和刹车软硬有什么关系？

刹车软与abs泵没有关系，与刹车油有关系。刹车软可能是刹车油含水量过高，或缺少刹车油导致的。去更换一下刹车油，然后将刹车系统管路中的空气排干净就可以解决这个问题了。

汽车的制动系统工作原理很简单，制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。

驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵会给驾驶员提供助力，然后制动总泵会通过刹车油推动制动分泵，制动分泵的活塞会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

十、304材质有检测证书吗？

304材质有检测证书。

304材质检测证书内容包括：

1、物理性能：磁性能、电性能、热性能、抗氧化性能、耐磨、盐雾、腐蚀、密度、热膨胀系数、弹性模量、硬度;

2、化学性能：大气腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀、点蚀、腐蚀疲劳、人造气氛腐蚀;

3、力学性能：拉伸、弯曲、屈服、疲劳、扭转、应力、应力松弛、冲击、磨损、硬度、耐液压、拉伸蠕变、扩口、压扁、压缩、剪切强度等;

4、工艺性能：细丝拉伸、断口检验、反复弯曲、双向扭转、液压试验、扩口、弯曲、卷边、压扁、环扩张、环拉伸、显微组织、金相分析;

5、无损检验：X射线无损探伤、电磁超声、超声波、涡流探伤、漏磁探伤、渗透探伤、磁粉探伤 失效分析：断口分析、腐蚀分析等。